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Les débuts du véhicule électrique 

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Nous assistons à une révolution historique ! La voiture telle que nous la connaissons et que nos ancêtres l’ont connu est bel et bien terminée. Le traditionnel moteur thermique a déjà un pied dans la tombe et le futur du monde automobile se lit désormais dans une batterie de voiture électrifiée, pièce maîtresse de la nouvelle mobilité. Comme le dit si bien l’adage « Rome ne s’est pas faite en un jour », il en est de même pour le véhicule électrique.  Flash-back sur le commencement de cette innovation majeure qui bouleverse aujourd’hui le secteur !

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L’idée s’électrise pour la première fois en 1832

Les débuts étaient plutôt amusants et pas du tout annonciateurs d’une telle révolution. Les inventeurs avaient des idées électrisantes, mais leurs réalisations étaient plutôt choquantes. Au début, les voitures électriques étaient lentes comme des escargots, et leurs batteries étaient plus encombrantes que la belle-mère qui s’incruste pour les fêtes de fin d’année.

L’histoire du véhicule électrique remonte au début du XIXe siècle, lorsque les premiers prototypes de véhicules électriques ont été développés. En 1821, Michael Faraday a découvert l’induction électromagnétique, ce qui a permis de comprendre comment les champs magnétiques peuvent produire de l’électricité.

En 1832, Robert Anderson, un inventeur écossais, a créé une voiture électrique rudimentaire à quatre roues alimentée par des piles non rechargeables.

En 1837, Robert Davidson a construit un petit véhicule électrique à batterie qui a été utilisé pour transporter des personnes dans les rues de Aberdeen, en Écosse. Ce véhicule pouvait atteindre une vitesse de 4 miles par heure, soit environ 6,4 km/h.

En 1859, le français Gaston Planté a inventé la première batterie rechargeable, ouvrant ainsi la voie aux voitures électriques modernes.

En 1881, Gustave Trouvé, un ingénieur français, a présenté un tricycle électrique à l’Exposition internationale d’électricité de Paris. Ce tricycle était équipé d’une batterie au plomb-acide et pouvait atteindre une vitesse de 12 km/h.

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1899, l’arrivée de la première voiture électrique avec une vitesse de pointe de 22km/h et 80km d’autonomie

Puis, en 1899, le rêve devient réalité. La première voiture électrique a été construite aux États-Unis par la Electric Vehicle Company. Cette voiture pouvait atteindre une vitesse de 22 km/h et avait une autonomie de 80 km. À l’époque, les voitures électriques étaient populaires en raison de leur silence, de leur faible coût d’entretien et de leur absence d’émissions polluantes.

Au fil du temps, de nombreux autres inventeurs ont travaillé sur des véhicules électriques, mais la popularité de ces véhicules a été limitée en raison de problèmes de performance et de coût. Pendant de nombreuses années, les voitures à essence étaient plus populaires et plus abordables pour la plupart des gens.